Помага за охлаждането и почистването от нагари на горната част на двигателя - чела на бутала, сегменти, клапани.Увеличава мощността, намалява разхода на гориво и вредните емисии. Намалява риска от детонации ("чукане" на аванса), които възникват в двигатели с много нагари.

Против замърсяване на горивната система. Предотвратява повреждането на клапаните и леглата им. Отстранява тракането и самозапалването. Отстранява водата, съдържаща се в горивото.

Комплексна добавка 6 в 1 едно за еднократно почистване на силно замърсени горивни системи.Почиства инжекторите, горивната рейка, помпата и регулатора за налягане от отлагания, смоли и утайки, както и клапаните, горивната камера, челата на буталата и сегментите.Повишава октановото число на бензина с до 3 пункта за да намали риска от детонации ("чукане" на аванса) и образуване на допълнителни нагари, докато останалите компоненти почистят системата.

Концентрирана формула. ОКСО почиства нагар в инжекционната система, клапаните и повърхността на буталата.

Почиства и предпазва цялата инжекционна система (инжектори, клапи, помпа, горивна камера и др.). Премахва без демонтаж прекъсванията при ускоряване и нестабилни ниски обороти. Увеличава пъргавостта и мощността. Предотвратява засядането на инжекторите и на помпата, отстранявайки водата, съдържаща се в горивото. Намалява разхода на гориво.

Дизеловите инжекционни системи Common rail функционират при много високо налягане (до 2000 бара). Дизеловите горива са все по-бедни на сяра и следователно смазват все по-малко. Липсата на смазване може да повреди системите за високо налягане. Новият евро дизел е със съдържание под 0.05%, което увеличава пробега на маслата, но е много лошо за системите за високо налягане (HDI, TDI) които разчитат на сярата като смазочен елемент.